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乳化液泵站自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)及改進(jìn)
來源:m.loomind.cn 作者:admin 日期:2015-02-12 04:12:37 熱度:648 ℃
乳化液泵站自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)
乳化液泵曲軸箱內(nèi)潤滑油油位監(jiān)測:當(dāng)曲軸箱內(nèi)潤滑油低于油位開關(guān)限定的最低油位時(shí),傳感器將低位信號傳到分站控制器中,經(jīng)過分站控制器判斷,發(fā)送停機(jī)信號給該乳化液泵,使該泵停機(jī),同時(shí)分站控制器聲光報(bào)警,顯示油位過低信息。
乳化液泵傳動(dòng)端箱體的貯油池內(nèi)潤滑油油溫監(jiān)測:當(dāng)箱體油池內(nèi)的潤滑油油溫超過最高油溫時(shí),信號將傳遞到分站控制器中,分站顯示器顯示油溫過高的信息,同時(shí)聲光報(bào)警,并發(fā)送停機(jī)信號,使泵的電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。
過濾器進(jìn)出口壓差監(jiān)測:通過壓差傳感器檢測管路高低壓過濾器進(jìn)出口兩邊壓差,當(dāng)壓差超過設(shè)定置時(shí),分站控制器發(fā)送停機(jī)信號使泵停機(jī),同時(shí)在文本顯示器顯示該故障信息并聲光報(bào)警。當(dāng)發(fā)生由潤滑湎油溫過商或過濾器壓差過高而停泵時(shí),應(yīng)查找故障產(chǎn)生的具體原因,待故障解除后,用手按下該分站控制器的啟動(dòng)按鈕,即可重新啟動(dòng)乳化液泵。
乳化液箱液位監(jiān)測:當(dāng)乳化液液位低于設(shè)定值時(shí),低液位傳感器將信號發(fā)送給主控制器,經(jīng)主站控制器處理后發(fā)送配液信號給配液裝置,同時(shí)主站顯示器顯示液位過低信息,當(dāng)液位升高到高液位時(shí),配液裝置停止工作。
乳化油油位監(jiān)測:當(dāng)乳化油油位低于設(shè)定值時(shí),低油位傳感器將信號發(fā)送給主控制器,主站控制器發(fā)送補(bǔ)油信號,開啟補(bǔ)油泵和補(bǔ)油閥,同時(shí)主站顯示器顯示油位過低信息,當(dāng)油位達(dá)到設(shè)定的高油位時(shí),關(guān)閉補(bǔ)油閥。
乳化液泵站改進(jìn)建議
乳化液泵站液壓系統(tǒng)現(xiàn)已成功應(yīng)用于生產(chǎn)實(shí)踐中,取得了良好的效果。然而,從現(xiàn)場使用情況看:高壓工作階段泵站工作平穩(wěn),在低壓卸載及空載運(yùn)行狀 態(tài)時(shí),泵站的噪聲、振動(dòng)明顯增加。特別是在大流量泵中,泵站振動(dòng)造成快速接頭、U型卡斷裂,泵出口處連接的膠管外壁磨損情況都比較嚴(yán)重。
進(jìn)一步分析泵站液壓系統(tǒng)可以發(fā)現(xiàn),系統(tǒng)中配置的膠囊式蓄能器充氣壓力為22MPa,只有在系統(tǒng)壓力高于其充氣壓力時(shí),蓄能器才能起到吸收泵的流量脈 動(dòng)及系統(tǒng)換向沖擊的作用。降低蓄能器的充氣壓力會(huì)影響蓄能器的使用壽命,顯然也是不可取的。這樣,在泵的低壓及空載階段泵的流量脈動(dòng)、卸載閥換向?qū)ο到y(tǒng)造成的沖擊,在本系統(tǒng)中無法消除,使得泵站液壓系統(tǒng)低壓與空載階段振動(dòng)、噪聲明顯大于高壓工作區(qū)。
建議在系統(tǒng)中增設(shè)低壓吸振裝置,根據(jù)泵的流量大小不同,在泵的排液口處增設(shè)適當(dāng)數(shù)量的低壓彈簧式蓄能器,降低低壓及空載階段系統(tǒng)的振動(dòng)、噪聲,可有效地延長泵站液壓系統(tǒng)元件的使用壽命,降低噪聲,創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境。
乳化液泵曲軸箱內(nèi)潤滑油油位監(jiān)測:當(dāng)曲軸箱內(nèi)潤滑油低于油位開關(guān)限定的最低油位時(shí),傳感器將低位信號傳到分站控制器中,經(jīng)過分站控制器判斷,發(fā)送停機(jī)信號給該乳化液泵,使該泵停機(jī),同時(shí)分站控制器聲光報(bào)警,顯示油位過低信息。
乳化液泵傳動(dòng)端箱體的貯油池內(nèi)潤滑油油溫監(jiān)測:當(dāng)箱體油池內(nèi)的潤滑油油溫超過最高油溫時(shí),信號將傳遞到分站控制器中,分站顯示器顯示油溫過高的信息,同時(shí)聲光報(bào)警,并發(fā)送停機(jī)信號,使泵的電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。
過濾器進(jìn)出口壓差監(jiān)測:通過壓差傳感器檢測管路高低壓過濾器進(jìn)出口兩邊壓差,當(dāng)壓差超過設(shè)定置時(shí),分站控制器發(fā)送停機(jī)信號使泵停機(jī),同時(shí)在文本顯示器顯示該故障信息并聲光報(bào)警。當(dāng)發(fā)生由潤滑湎油溫過商或過濾器壓差過高而停泵時(shí),應(yīng)查找故障產(chǎn)生的具體原因,待故障解除后,用手按下該分站控制器的啟動(dòng)按鈕,即可重新啟動(dòng)乳化液泵。
乳化液箱液位監(jiān)測:當(dāng)乳化液液位低于設(shè)定值時(shí),低液位傳感器將信號發(fā)送給主控制器,經(jīng)主站控制器處理后發(fā)送配液信號給配液裝置,同時(shí)主站顯示器顯示液位過低信息,當(dāng)液位升高到高液位時(shí),配液裝置停止工作。
乳化油油位監(jiān)測:當(dāng)乳化油油位低于設(shè)定值時(shí),低油位傳感器將信號發(fā)送給主控制器,主站控制器發(fā)送補(bǔ)油信號,開啟補(bǔ)油泵和補(bǔ)油閥,同時(shí)主站顯示器顯示油位過低信息,當(dāng)油位達(dá)到設(shè)定的高油位時(shí),關(guān)閉補(bǔ)油閥。
乳化液泵站液壓系統(tǒng)現(xiàn)已成功應(yīng)用于生產(chǎn)實(shí)踐中,取得了良好的效果。然而,從現(xiàn)場使用情況看:高壓工作階段泵站工作平穩(wěn),在低壓卸載及空載運(yùn)行狀 態(tài)時(shí),泵站的噪聲、振動(dòng)明顯增加。特別是在大流量泵中,泵站振動(dòng)造成快速接頭、U型卡斷裂,泵出口處連接的膠管外壁磨損情況都比較嚴(yán)重。
進(jìn)一步分析泵站液壓系統(tǒng)可以發(fā)現(xiàn),系統(tǒng)中配置的膠囊式蓄能器充氣壓力為22MPa,只有在系統(tǒng)壓力高于其充氣壓力時(shí),蓄能器才能起到吸收泵的流量脈 動(dòng)及系統(tǒng)換向沖擊的作用。降低蓄能器的充氣壓力會(huì)影響蓄能器的使用壽命,顯然也是不可取的。這樣,在泵的低壓及空載階段泵的流量脈動(dòng)、卸載閥換向?qū)ο到y(tǒng)造成的沖擊,在本系統(tǒng)中無法消除,使得泵站液壓系統(tǒng)低壓與空載階段振動(dòng)、噪聲明顯大于高壓工作區(qū)。
建議在系統(tǒng)中增設(shè)低壓吸振裝置,根據(jù)泵的流量大小不同,在泵的排液口處增設(shè)適當(dāng)數(shù)量的低壓彈簧式蓄能器,降低低壓及空載階段系統(tǒng)的振動(dòng)、噪聲,可有效地延長泵站液壓系統(tǒng)元件的使用壽命,降低噪聲,創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境。
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