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乳化液泵站司機崗位標準流程操作法
來源:m.loomind.cn 作者:admin 日期:2017-07-03 09:34:14 熱度:1138 ℃
乳化液泵站司機崗位標準流程操作法
一、崗位(工種)描述
我是**工區(qū)乳化液泵站司機***,****年**月在棗莊安培中心參加特殊工種培訓,我的特殊工種證的有效期是從****年**月到****年**月,已從事本工種**年,現(xiàn)持證上崗。
二、崗位作業(yè)環(huán)境(對象)描述
我現(xiàn)在的工作地點是7108綜放工作面。工作面現(xiàn)在使用BRW-315/31、5智能型乳化液泵站,在崗期間要保證泵站壓力不小于30MPa,使用好自動配比裝置,使乳化液濃度保持在3%~5%。
三、工作前安全確認
1、“頂板完好、無二合矸、幫部已找實”。
2、“液壓管路完好、可靠,壓力表顯示正常”
3、“聯(lián)絡信號齊全有效。”
4、“經(jīng)試運行,乳化液泵運轉(zhuǎn)正常。”
四、操作流程手指口述
1、向工作面發(fā)信號,準備開泵供液。
2、將開關送電,按下按鈕啟動液壓泵。
3、啟動電動機后,緩慢關閉手動卸載閥,使泵壓逐漸升到規(guī)定值。
3、液壓泵達壓正常,開啟供液截止閥。
4、事故停泵和收工停泵時,都應首先打開手動卸載閥,使泵空運轉(zhuǎn)。
五、安全預想
壓力表指示壓力不正常、自動配液裝置起動不正常、過濾器損壞或被堵不能過濾、供液管路破、脫開,大量泄液,立即停泵進行處理。
六、避災路線
七、崗位危險因素描述
經(jīng)過排查分析,我的崗位有5項危險因素:
1、未檢查移動列車阻車器的使用情況,造成跑車事故、
2、未檢查泵站調(diào)定壓力和壓力指示器,泵站壓力不足,造成支架初撐力降低,工作面頂板冒落。
3、未檢查管路接頭,高、低壓管路接頭彈出傷人。
4、未檢查曲軸箱油量,油量不足,損壞曲軸箱。
5、未接到用液信號就點動電機,未及時停止供液造成誤操作,傷害作業(yè)人員。
一、崗位(工種)描述
我是**工區(qū)乳化液泵站司機***,****年**月在棗莊安培中心參加特殊工種培訓,我的特殊工種證的有效期是從****年**月到****年**月,已從事本工種**年,現(xiàn)持證上崗。
二、崗位作業(yè)環(huán)境(對象)描述
我現(xiàn)在的工作地點是7108綜放工作面。工作面現(xiàn)在使用BRW-315/31、5智能型乳化液泵站,在崗期間要保證泵站壓力不小于30MPa,使用好自動配比裝置,使乳化液濃度保持在3%~5%。
三、工作前安全確認
1、“頂板完好、無二合矸、幫部已找實”。
2、“液壓管路完好、可靠,壓力表顯示正常”
3、“聯(lián)絡信號齊全有效。”
4、“經(jīng)試運行,乳化液泵運轉(zhuǎn)正常。”
四、操作流程手指口述
1、向工作面發(fā)信號,準備開泵供液。
2、將開關送電,按下按鈕啟動液壓泵。
3、啟動電動機后,緩慢關閉手動卸載閥,使泵壓逐漸升到規(guī)定值。
3、液壓泵達壓正常,開啟供液截止閥。
4、事故停泵和收工停泵時,都應首先打開手動卸載閥,使泵空運轉(zhuǎn)。
五、安全預想
壓力表指示壓力不正常、自動配液裝置起動不正常、過濾器損壞或被堵不能過濾、供液管路破、脫開,大量泄液,立即停泵進行處理。
六、避災路線
七、崗位危險因素描述
經(jīng)過排查分析,我的崗位有5項危險因素:
1、未檢查移動列車阻車器的使用情況,造成跑車事故、
2、未檢查泵站調(diào)定壓力和壓力指示器,泵站壓力不足,造成支架初撐力降低,工作面頂板冒落。
3、未檢查管路接頭,高、低壓管路接頭彈出傷人。
4、未檢查曲軸箱油量,油量不足,損壞曲軸箱。
5、未接到用液信號就點動電機,未及時停止供液造成誤操作,傷害作業(yè)人員。
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